太原遭遇近五年最早沙塵天氣 混凝土攪拌站、粉磨站等停產！
全市混凝土攪拌站、粉磨站、砂漿拌合站、瀝青拌合站停產；各類散裝物料運輸車輛（包括渣土車、混凝土罐車、散裝水泥罐車）停止運輸，施工機械暫停使用。
經認真落實管控和整改措施，截至2020年7月10日，已有效消除重大風險1處，降低風險等級1處，其他重大風險均已落實管控措施。......
今年10月20日，在濟南高新區旅游路鳳凰路路口發生了一起交通事故。一輛直行的混凝土攪拌車與一輛左拐的紅色小轎車相撞，紅車直接被壓扁，事故造成紅色轎車內兩人死亡。這起事故受到了很多人的關注，在事情過去了一個月之后，近日，紅色轎車的死者家屬首次發聲。
遇難者家屬范女士說，這個混凝土攪拌車超載非常的嚴重，除了它當時現場溢出來的混凝土以外，光是存留的混凝土經過測量還超載85%以上。
她向記者展示了一份司法鑒定意見書，這是由濟南交警指定的山東金光交通事故司法鑒定所出具的。這份意見書顯示，事發當時，混凝土攪拌車的載貨質量不低于21596kg。而在它的機動車行駛駕駛證上明確標明，這輛重型特殊結構貨車的核定載質量是11805kg。也就是說，在事故發生的時候，混凝土攪拌車至少超載了9000kg。
不僅超載，涉事混凝土攪拌車還駛入了禁行區域。根據濟南市區車輛限行規定，旅游路是貨車的限行路段，所有限行車型的車輛必須在規定時間內通行且應當具備通行證。在這場交通事故中，涉事重型特殊結構貨車是重型特殊結構貨車，屬于旅游路所限行的專項作業車輛。那它有沒有相關的證件呢？記者陪范女士來到了濟南市公安局交警支隊高新技術產業開發區大隊一中隊，辦案民警說，這輛混凝土攪拌車的確沒有旅游路的通行證，而且這輛車屬于嚴重超載。
隨后記者聯系了涉事泥罐車所屬的濟南浩達物流有限公司，對方以開會為由拒絕了對話，告訴記者可以改天再打過來。隔了一天，記者再次按照這個號碼打過去時，對方稱打錯了。
范女士說，事發一個月以來，她一直在為逝去父母的后事奔波，心力憔悴，而令她最不能接受的是許多網友的質疑，質疑聲認為這起車禍的主要原因是因為小轎車操作不當，才造成了嚴重后果。
“事故發生到現在已經一個月了，但是對方肇事的公司浩達物流沒有給我任何的聯系，沒有接到他的任何一個電話?！狈杜空f，“我們現在希望不管是交警部門還是哪個部門，能給我們一個公平的處理結果?！?/p>
(責任編輯：梁愛光）
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